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Uber昨天宣布十日起暫停在台服務，淡江大學運輸管理系副教授羅教賢表示，是意料中的事。他說，台灣市場不適合Uber生存，計程車供過於求，不像美國計程車少又貴。政府應趁機檢討計程車業如何升級。
羅教賢說，民眾喜歡Uber是服務比較好，對計程車是刺激，要了解顧客想要的服務是什麼。另一方面，交通部已釋出善意建議Uber到偏鄉，但Uber明明就是商業，不會去偏鄉服務。若政府允許違法的Uber，對計程車產業難交代。從乘客角度來看，未被納管，保障不夠。
羅教賢表示，Uber說是共享經濟，實際上許多駕駛是專門跑車，就算有正花蓮縣瑞穗鄉情趣精品職的人兼職開車也是剝奪別人（計程車業）的生存權利，哪是共享經濟。
交通大學交通運輸研究所副教授黃台生則表示，不懂「為什麼有這麼多可行的路不走，Uber選擇要退出？」他說，之前得知Uber要與台灣的計程車公會合作，是很好的配合，Uber若退出台灣，他不覺得對台灣會有什麼影響。
黃台生表示，台灣開放多元計程車的時候，Uber就可以合法化，但Uber不走這些路。他說，Uber違法營業牽涉全國民眾安全，「不能一廂情願說是資訊媒合，要政府配合他們」。
黃台生說，若政府配合，包括職業駕照、營業車及自用車等監理法制都會被破壞。
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（路透奈及利亞邁杜古利17日電）無國界醫生組織（Medecins Sans Frontieres）表示，奈及利亞空軍今天空襲該國東北部諾州（BornoState）一處難民營，造成50人喪生和120人受傷。
奈及利亞軍方表示，這項空襲是針對伊斯蘭基本教義派組織博科聖地（Boko Haram）。
博科聖地日前於最新錄影中強調「殺戮、屠殺和綁架 … 引爆炸彈行動將無所不在」，藉以反駁奈及利亞政府所宣稱已經粉碎該組織的說法。
奈國擁有1億8850萬人口，是非洲人口最多的國家，基督徒與穆斯林各占一半。基督徒集中南方，穆斯林集中北方；富庶繁榮集中盛產石油的南方，相對貧窮缺少建設集中於北方。
貧窮易生事端，博科聖地於2001年成立，認為「西方教育是有罪的」，在北方建立大本營，以嚴苛的伊斯蘭律法作為管理。為凸顯訴求，不停地以武力攻擊學校，屠殺男學生、綁架女學生，更以自殺炸彈攻擊各地教堂。
過去7年多來，該組織已經殺害至少2萬人，造成260萬人桃園市平鎮區威而柔逃離家園離鄉背井，以及約500萬人身處飢餓邊緣。中央社（翻譯）
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