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Uber昨天宣布十日起暫停在台服務,淡江大學運輸管理系副教授羅教賢表示,是意料中的事。他說,台灣市場不適合Uber生存,計程車供過於求,不像美國計程車少又貴。政府應趁機檢討計程車業如何升級。

羅教賢說,民眾喜歡Uber是服務比較好,對計程車是刺激,要了解顧客想要的服務是什麼。另一方面,交通部已釋出善意建議Uber到偏鄉,但Uber明明就是商業,不會去偏鄉服務。若政府允許違法的Uber,對計程車產業難交代。從乘客角度來看,未被納管,保障不夠。

羅教賢表示,Uber說是共享經濟,實際上許多駕駛是專門跑車,就算有正花蓮縣瑞穗鄉情趣精品職的人兼職開車也是剝奪別人(計程車業)的生存權利,哪是共享經濟。

交通大學交通運輸研究所副教授黃台生則表示,不懂「為什麼有這麼多可行的路不走,Uber選擇要退出?」他說,之前得知Uber要與台灣的計程車公會合作,是很好的配合,Uber若退出台灣,他不覺得對台灣會有什麼影響。

黃台生表示,台灣開放多元計程車的時候,Uber就可以合法化,但Uber不走這些路。他說,Uber違法營業牽涉全國民眾安全,「不能一廂情願說是資訊媒合,要政府配合他們」。

黃台生說,若政府配合,包括職業駕照、營業車及自用車等監理法制都會被破壞。

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(路透奈及利亞邁杜古利17日電)無國界醫生組織(Medecins Sans Frontieres)表示,奈及利亞空軍今天空襲該國東北部諾州(BornoState)一處難民營,造成50人喪生和120人受傷。



奈及利亞軍方表示,這項空襲是針對伊斯蘭基本教義派組織博科聖地(Boko Haram)。

博科聖地日前於最新錄影中強調「殺戮、屠殺和綁架 … 引爆炸彈行動將無所不在」,藉以反駁奈及利亞政府所宣稱已經粉碎該組織的說法。

奈國擁有1億8850萬人口,是非洲人口最多的國家,基督徒與穆斯林各占一半。基督徒集中南方,穆斯林集中北方;富庶繁榮集中盛產石油的南方,相對貧窮缺少建設集中於北方。

貧窮易生事端,博科聖地於2001年成立,認為「西方教育是有罪的」,在北方建立大本營,以嚴苛的伊斯蘭律法作為管理。為凸顯訴求,不停地以武力攻擊學校,屠殺男學生、綁架女學生,更以自殺炸彈攻擊各地教堂。

過去7年多來,該組織已經殺害至少2萬人,造成260萬人桃園市平鎮區威而柔逃離家園離鄉背井,以及約500萬人身處飢餓邊緣。中央社(翻譯)

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